项目类型:公共基础设施
项目地点:深圳市罗湖区
总建筑面积:130,126.3㎡
容积率:0.28
设计时间:2013
项目进度:建设中
合作设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司
建设方:深圳市建筑工务署
项目简介:
深港合作设计、建设的莲塘口岸是连接深港东部的过境通道。通过对莲塘口岸地段、用地规模、内外交通、通关方式等设计难点进行深入研究,我们在保证层高、建筑外观和大跨度功能的前提下,进行了经济可行性优化。针对项目所处地段外部交通疏导能力欠佳及疏导方向单一的情况,采取外部衔接道路以桥梁形式接入口岸的方案,使过境交通与城市交通分离,并于口岸内部设置四座车行高架桥和一座人行天桥,以增加路网通行能力。另外,针对内部交通流线种类繁多,两地两检模式所带来的交通组织复杂性,我们通过单向管道化交通组织架构,提高交通容错能力,实现了人车分流、出入境分流、客货分流、工作人员与旅客分流。
设计中,我们以“光影·流·岸”的设计构思,突出“两岸”旅检大楼之间的流动感,使通关这个行为模式变得更加活跃,而将两栋大楼相连的人行天桥就是整个设计的重点,它们以流线、动感的形态连接深港边界,使得旅检大楼的外观以及内部空间得以有机结合。通过立面幕墙系统的创造性设计,提升建筑单体在成本控制、节能节材、建筑美学方面的性能,并克服大幕墙建筑在这些方面的弊端。而外立面遮阳板产生光与影的效果也加强了“流动”这一概念。